Berapa Harga Satu Mobil Formula 1 ?

Sudahkah pernah kamu paham.kamu mengerti harga satu mobil Formula 1?

Jet darat ini adalah satu diantaranya berolahraga termahal di dunia sampai sekarang nah untuk update nya bisa cek di https://rajascore.com. Buat seluruh ikuti pertandingan saja, tiap-tiap team harus keluarkan minimal triliunan.

Katakan saja Team Ferrari, Red Bull, serta MacLaren yang diprediksikan keluarkan uang hingga sampai USD 320 juta atau kurang lebih Rp 4,2 triliun pertahun.

Sisi dari pengeluaran itu ada pula ongkos mobil buat tiap-tiap track. Tiap-tiap team pula butuh dana yang banyak buat membuat jet darat yang bersaing diatas track. Ya dapat di katakan, mobil itu amat mahal harga serta ongkos menjaga.

BACA JUGA ARTIKEL LAIN :

- bottas juarai f1 gp azerbaijan

- juara dunia f1 akan hadiri motogp qatar

- putra michael schumacher jalani debut f1

Keseluruhan ongkos buat membuat mobil Formula 1 sedikitnya USD 9,4 juta atau sekira Rp 125 miliar.

Hal demikian mencakup buat bagian paling mahal, ialah engine unit. Part itu kira-kira sedikitnya USD 7,7 juta sampai USD 10 juta. Wow.

Disamping itu, sisi sasis pula termasuk mahal. Rangka bawah yang dimanfaatkan terbuat dari serat karbon monocoque, bahan sintetis yang kuat namun terus mudah.

Harga per sasisnya meraih US$ 650 juta atau sama dengan Rp 8,7 Miliar. Sesaat buat gearbox rata-rata dilabeli US$ 480 ribu.

Tapi tak ada angka yang pastinya berkenaan pengeluaran team tiap-tiap musimnya. Dikarenakan, baik pihak pengurus atau team yang tampil umumnya tertutup dengan data-data pengeluarannya.

Level decacorn

Bila disaksikan ongkos pengeluaran buat seluruh team dalam 1 tahun, tiap-tiap team bisa bikin perusahaan sekelas unicorn.

Arti itu buat satu perusahaan yang miliki nilai valuasi lebih dari US$ 1 miliar sampai US$ 10 miliar (sama dengan Rp 14 triliun sampai Rp 140 triliun).

Beda soal dengan decacorn. Panggilan buat startup yang miliki valuasi lebih dari USD 10 miliar. Valuasinya 10 kali lipat semakin besar ketimbang unicorn, tapi 10 kali lipat dibawah hectocorn.

Nah, layanan transporasi online, Grab udah berlevelkan decacorn pertama di Asia Tenggara. Punya arti, valuasi Grab udah meraih lebih dari 10 miliar dollar AS.

Berasal dari modal 250 juta dollar AS, saat ini valuasi Grab sebesar 11 miliar dolar AS atau Rp 155 triliun. Grab lantas terus mengukir peristiwa baru.

Mesin

Mesin mobil Formula-1 ialah sisi yang paling mahal dari jet darat ini. Dapurpacu mobil balap ini mestinya amat bertenaga, tapi tetap harus berbobot mudah buat efisiensi rasio tenaga versus berat. Mesin itu ialah V6 memiliki 1,6-liter.

Mungkin kita mengayalkan mesinnya ialah V12 dengan kemampuan diatas 5-liter, namun nyata-nyatanya tak harus mesin besar buat menombakkan jet darat F1, atas semua technologi yang disematkan kepadanya.

Dalam soal ongkos, mesin F1 menelan cost kurang lebih 8 sampai 10 juta dollar amerika, bila dirupiahkan dengan kurs saat ini yang Rp. 14.500/$, jadi angka itu ialah kurang lebih Rp. 116 – 145 Milyar. Ongkos sebesar itu cuma buat mesin satu mobil F1.

Jadi deskripsi, harga 1 mesin mobil F1 dapat beli 218 sampai 273 unit Toyota Fortuner VRZ Diesel TRD Sportivo yang mempunyai nilai kurang lebih Rp. 530 Juta/unit. Emejing khan?

Bottas Juarai F1 GP Azerbaijan

Valtteri Bottas, mencatat kemenangan ke-2 pada musim 2019 sesudah memenangi balapan F1 GP Azerbaijan.

Kemenangan ini mengantarkan Bottas ambil alih urutan pucuk klassemen F1 2019 dari kawan setimnya, Lewis Hamilton.

Bottas mulai balapan di urutan paling depan. Sudah sempat berlangsung duel dahsyat antara Bottas dengan Hamilton pada tikungan pertama sesudah start. Bottas bisa membela tempatnya serta serius pimpin sehabis Tikungan 3.

Selanjutnya, Bottas cukuplah mulus membela tempatnya sampai berjarak lebih dari dua detik. Hamilton sudah sempat memotong margin pada mereka, tetapi ia kehilangan waktu lewat cara penting kala Virtual Safety Car keluar.

Hamilton kembali berupaya buat membalap Bottas pada lap-lap paling akhir. Akan tetapi, upayanya berbuntut buang waktu. Bottas sukses melewati garis finish paling cepat.

Pebalap Finlandia itu unggul 1,524 detik atas Hamilton yang finish di urutan ke-2. Susunan itu pula membuat Mercedes sukses finish 1-2 dalam empat balapan berturut-turut.

Kemanangan di F1 GP Azerbaijan pula mengantarkan Bottas ambil alih klassemen sesaat F1 2019. Ia sekarang unggul satu point atas Hamilton.

Disamping itu, urutan ke-tiga dihuni pebalap Ferrari, Sebastian Vettel. Tapi, ia tidak sukses berkompetisi bersaing menantang dwi Mercedes. Vettel finish dengan margin 11,739 detik ketimbang Bottas.

Rangking ke empat serta ke lima di balapan F1 GP Azerbaijan ditinggali Max Verstappen serta pebalap muda memiliki bakat yang menguatkan Ferrari, Charles Leclerc.

Penuh Peristiwa

Leclerc serta Kubica bukan hanya satu korban kesempatan ini. FP1 yang terjadi Jumat (26/4/2019) sedang berjalan 15 menit disaat pebalap Williams yang lain, George Russell, mengenai penutup lubang drainase.

Russell tak alami cedera gara-gara kecelakaan ini. Tapi, mobil FW42 punya dia alami rusaknya kritis.

Membuat keadaan lebih susah, mobil derek yang mengangkut mobil Russell menabrak jembatan di track kala ke arah pit. Gak lama sesudah peristiwa ini, operator menyebutkan FP 1 di stop.

Mercedes Rebut Urutan 1-2 pada Kwalifikasi

Drama kembali berlangsung pada kwalifikasi GP Azerbaijan Formula One 2019 di Baku City Sirkuit, Sabtu (27/4/2019).

Kecelakaan menerpa pebalap Ferrari Charles Leclerc. Pebalap Mercedes Valtteri Bottas manfaatkan keadaan ini buat merampas pole.

Leclerc berubah menjadi yang paling cepat pada tiga tahap kwalifikasi (FP) GP Azerbaijan di F1 tahun ini. Tapi, ia tidak sukses menambahkan sebab mobilnya menabrak pembatas di kwalifikasi ke-2 (Q2).

Pebalap berumur 21 tahun itu menabrak pada tempat sama yang memaksakan pebalap Williams, Robert Kubica, berhenti mendekati berakhirnya Q1. Gara-gara dua peristiwa ini, Q2 dipending berulangkali.

"Saya layak mendapat ini sebab bodoh. Saya buang peluang mendapatkan pole. Tapi, saya janji dapat kembali lebih baik ," kata Leclerc dikutip Sky Sports.

Hilangnya Leclerc mempermudah Bottas berubah menjadi yang paling cepat. Tancap gas pada Q3, ia mencatat waktu satu menit 40,495 detik buat menyisihkan kawan setim Lewis Hamilton diperputaran paling akhir.

Sang juara dunia Hamilton mesti suka di urutan dua ketinggal 0,059 detik. Sesaat Sebastian Vettel (Ferrari, +0,302) ada di rangking tiga.

Juara Dunia F1 Akan Hadiri MotoGP Qatar

Lewis Hamilton, menegaskan diri dapat mengunjungi MotoGP Qatar di Circuit Losail pada 8-10 Maret akan datang.

Hamilton mengatakan jika kunjungannya kesempatan ini privat untuk berkunjung ke team satelit baru Yamaha, ialah Petronas Yamaha SRT, yg memayungi Franco Morbidelli serta Fabio Quartararo.

Ini dapat menandai pertama-tamanya juara dunia F1 2018 ini mengunjungi satu gelaran MotoGP semenjak Le Mans, Prancis pada 2013 lalu, dimana dia ada jadi undangan Monster Energy.

Kesempatan ini, dia akan tiba jadi undangan Petronas, yg saling jadi sponsor khusus Mercedes di F1 serta Yamaha SRT di MotoGP.

Satu tahun terakhir, Hamilton memang keram membuat ramai paddock MotoGP serta WorldSBK, mengingat dia seringkali menjelaskan ingin jalani eksperimen diatas motor YZR-M1 punya banyak rider MotoGP.

Walau ini belum terjadi, Hamilton sempat jalani trek day berbarengan rider-rider WorldSBK pada Desember tahun yang lalu.

Trek day itu diadakan di Circuito de Jerez - Angel Nieto, Spanyol, dimana dia mengendarai motor superbike YZF-R1M berbarengan duet Pata Yamaha WorldSBK, Alex Lowes serta Michael van der Mark.

Tiada catatan waktu yg launching, tetapi Lowes serta Van der Mark menjelaskan Hamilton mencatat waktu yg cukuplah menjanjikan.

Di Qatar kelak, Hamilton masih takkan menjajal M1, tetapi mengatakan dapat pelajari mode kerja Petronas Yamaha SRT. "Saya tetap suka pada motor, jadi saya benar-benar semangat. Saya gak meyakini dapat tonton balapan lewat cara penuh, namun saya benar-benar ingin tahu lihat banyak rider kerja serta begitu berbedanya session penyisihan mereka dengan penyisihan F1," kata rider 33 tahun ini.

Terlampau Tua

"Plus feedback-nya, beberapa hal yg mereka jalankan, dapat saya pakai jadi pengalaman belajar."

"Jangan sampai terlampau konsentrasi lihat jika saya terlampau tua untuk coba MotoGP, toh saya bukan rider muda seperti Marc Marquez, namun semestinya dalam satu titik saya akan terus bersenang-senang," lanjut Hamilton.

Lima kali juara dunia ini lantas menjelaskan jika pengalaman di dua displin motorsport yg tidak serupa dapat membantunya menggapai motivasi sebelum seri pertama F1 musim ini diadakan di Circuit Albert Park, Melbourne, Australia diadakan pada 15-17 Maret akan datang.

Meluncur Cepat

"Saya tetap gas pol diatas motor, mengingat berikut cuma satu teknik yg saya ketahui untuk meluncur cepat"

"Namun waktu saya jalani trek day dengan superbike, saya gak dapat buka gas selebar banyak rider superbike," terangnya.

"Jadi ada beberapa hal yang perlu saya tekuni, mengingat type balap mereka benar-benar tidak serupa dengan balap mobil. Dapat benar-benar menyenangkan untuk mempelajarinya," tutur Hamilton.